Piñón delantero Lambretta bgm PRO Lambretta

Piñón delantero Lambretta - Piñón

Nuevo piñón delantero para Lambretta LI, LIS, SX, TV (series 2-3), DL, GP -

Ahora podemos ofrecerle piñones para su Lambretta de bgm PRO en muy buena calidad de material y “made in Germany”.

Los piñones se están apagando acero templado de alta resistencia en las gradaciones 16, 17, 18 y 19 dientes una pieza de CNC hecho.

Las dimensiones corresponden al original de Innocenti, por lo que la línea de la cadena es correcta. Los piñones están etiquetados para facilitar su identificación. Esto significa que incluso cuando está instalado, es posible ver qué reducción de engranajes está tirando de la rueda trasera sin la molestia de contar.

Disponible con 16,17, 18, 19 y XNUMX dientes

• Piñón delantero -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - 16 dientes
• Piñón delantero -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - 17 dientes
• Piñón delantero -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - 18 dientes
• Piñón delantero -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - 19 dientes

Aquí están las combinaciones comunes de piñón, rueda dentada, cadena correspondiente y la posición del tensor de cadena superior.

• 15/46 - 80 - tensor de cadena arriba
• 16/46 - 81 - tensor de cadena debajo
• 17/46 - 81 - tensor de cadena arriba
• 18/46 - 82 - tensor de cadena debajo
• 19/46 - 82 - tensor de cadena arriba
• 16/47 - 81 - tensor de cadena arriba
• 17/47 - 82 - tensor de cadena debajo
• 18/47 - 82 - tensor de cadena arriba
• 19/47 - 83 - tensor de cadena debajo

Cadena Lambretta

Podemos suministrarle cadenas adecuadas. Iris en el segmento de precios asequibles y fuera Iwis de gran calidad oferta.

Además de las herramientas especiales necesarias, también necesitará una para reemplazar la cadena o el piñón.

nuevo aceite de llenado y sellos para la llenadora de aceite y tapón de drenaje, así como el Cubierta de engranajes.

Al cambiar el aceite, vale la pena la tapa del engranaje directamente con uno mirilla - para que el nivel de aceite en la caja de cambios esté bajo control en todo momento.